Home \ Themenliste \ Die Maginot-Linie

Die Maginotlinie war eine Konsequenz der Lehren, die die Franzosen aus dem ersten Weltkrieg gezogen hatte. Dort war es dank der Festungsanlagen von Verdun möglich gewesen, den massiven deutschen Angriffen des Jahres 1916 standzuhalten. Deshalb plante man nach dem Krieg die Errichtung einer mit modernster Technik ausgerüsteten Betonbunkerlinie, die die Grenze nach Deutschland sichern sollte. Doch Geldmangel zwang die Regierung Frankreichs dazu, nur in den besonders gefährdeten Abschnitten die volle Ausbaustärke mit den großen unterirdischen Festungen zu errichten, was den Verteidigungswert der Linie erheblich einschränkte. Im Norden Frankreichs, an der Grenze zu Holland und Belgien, existierte sie praktisch nicht. Dennoch verließ sich Frankreich voll und ganz auf seine "unüberwindliche" Befestigungslinie und die damit verbundene defensive Einstellung, anstatt in neue Waffensysteme zu investieren. So war der Fall der Maginotlinie voraussehbar, die deutschen Angriffstruppen umgingen 1940 die stark ausgebauten Bereiche und konnten so ungehindert nach Frankreich eindringen. Das schwache Feldheer konnte die neu aufgerüstete Deutsche Wehrmacht nicht aufhalten.
Die Befestigungslinie bestand aus einer durchgehenden Linie von Panzersperren an der Ostgrenze Frankreichs. In regelmäßigen Abständen wurden so genannten Intervall-Kassematten errichtet, die mit leichten Waffen (Maschinengewehren und Panzerabwehrkanonen) und Beobachtungskuppeln ausgerüstet waren. In größerem Abstand wurden Ouvrages (zu Deutsch etwa: Werke) gebaut. Dies waren unterirdische Fortanlagen, die über Artilleriebewaffnung in versenkbaren Panzerkuppeln verfügten. Sie bestanden aus einem Netz von Bunkern, die alle miteinander verbunden waren. Der Eingangsbereich befand sich meistens 1-2 Kilometer hinter den Kampfblöcken. Oft führte eine elektrische Schmalspurbahn in die unterirdischen Anlagen.

Das Großwerk Simserhof bei Bitche (Museum)
Der Personen-Eingang, war mit MG's und Panzerabwehrkannonen bewaffnet	Nochmal der Eingangsblock, hier sieht man noch die Gleise der Schmalspurbahn
Eingangsverteidigung mit Panzerabwehrkanone und MG-Scharte	Eine MG-Scharte im Zugangsstollen
75 mm Geschütz, diese wurden in die versenkbaren Panzerkuppeln eingebaut	75 mm Feldkanonen, wurden in "normalen" Schartenbunkern verwendet
81 cm Haubitze als Steilfeuergeschütz	Teile der Belüftungsanlage des Forts
Panzerkuppeln beim Fort Simserhof
Panzerbauteil für zwei MG's, vermutlich noch aus den Befestigungsanlagen des ersten Weltkrieges	Eine Panzerkuppel mit MG-Scharte und zwei Beobachtungsschlitzen
Ein Stationär eingebauter Panzerturm	Eine Beobachtungskuppel
Intervallkassematte bei Avioth, Nord-Lothringen
An der Straße nach Thonnelle gelegen , die Beobachtungskuppel ist noch vorhanden
Intervallkassematte bei Marckolsheim (Museum), bei Sélestat am Rhein
Scharten auf der inken Seite	Gesammtansicht der Cassematte 35-3, Blick auf den Eingangsbereich
Die Hauptkampffront auf der rechten Seite, noch mit Stacheldraht	Die MG- und Beobachtungskuppeln aus zentimeterdickem Stahl
Scharte im Turm der Stadtbefestigung von Wissembourg, Rue de la Poudrière
In diesem Turm, der wahrscheinlich noch aus dem Mittelalter stammt, wurden vor dem zweiten Weltkrieg Scharten aus Beton gegossen	Nahansicht der Scharten, die für MG oder sogar eine Panzerabwehrkanone dienten
Andere Ansicht des Turmes mit Stadtmauer und Kelleranlage